Después del anuncio de la innovación de la empresa Motrec International Inc con un socio tecnológico, el primer tractor hibrido del mercado capaz de ofrecer una conducción manual o autónoma estará listo para operar en breve. Este es el primer equipo de una larga lista, ofreciendo una capacidad de desconexión de enganche automático, capaz de remolcar hasta 3 toneladas con un radio de giro minimizado de 137 centímetros.

MENLO PARK, California, 24 de octubre de 2023 – Cyngn Inc. (la «Compañía» o «Cyngn») (Nasdaq: CYN), un desarrollador de soluciones de software autónomo impulsado por la IA para aplicaciones industriales, está entusiasmado por presentar su última innovación: la integración de su kit DriveMod con el tractor de remolque MT-160 de Motrec International Inc. Diseñado para operaciones industriales, comerciales y de almacenamiento, este tractor eléctrico autónomo hará su debut inicial con clientes seleccionados en el cuarto trimestre de 2023, y luego se expandirá a una audiencia más amplia en 2024.

Esta primera presentación es parte de una asociación anunciada anteriormente para lanzar un tractor autónomo de vanguardia, el «DriveMod Tugger», que cuenta con un radio de giro de 137 centímetros y una sólida capacidad de remolque de 3 toneladas.

Esta primera remolcadora aprovecha el poder de la conducción hibrida autónoma/manual a través de una variante del kit DriveMod instalada sobre la plataforma del modelo MT-160. Este kit simplifica la integración de componentes de vehículos autónomos (AGV), basándose en la arquitectura del sistema establecida con el DriveMod Stockchaser. Ya sea instalado directamente en un vehículo nuevo o adaptado a tractores existentes, el kit DriveMod garantiza un proceso de implementación eficiente, lo que permite a los clientes beneficiarse rápidamente de la tecnología autónoma avanzada de Cyngn.

En la base del rendimiento excepcional del tractor de remolque se encuentra un tren motriz de corriente alterna (CA) con un motor eléctrico sin escobillas de mantenimiento reducido. Este diseño proporciona un control preciso del motor, mayores velocidades máximas y un par mejorado a velocidades más bajas. Además, Cyngn introduce una función de desconexión automática del enganche para vagones, eliminando la necesidad de intervención humana al liberar los remolques del tractor. Esta innovación soluciona los problemas operativos y las ineficiencias relacionadas con la manipulación manual de la carga, lo que resulta en una reducción del flujo y las ineficiencias de la mano de obra.

Lior Tal, CEO de Cyngn, destacó la importancia de este hito, diciendo: «Nuestra asociación con Motrec representa un momento clave en nuestra misión de revolucionar la automatización industrial. Estamos colaborando con líderes de la industria como Ouster y Nvidia para mejorar la experiencia del usuario y enriquecer las operaciones industriales con datos valiosos. Nuestras soluciones autónomas sostenibles buscan mejorar el transporte de mercancías de manera rentable y segura. Esta asociación con Motrec se basa en la sólida reputación de ambas empresas y en la integración de la tecnología de vehículos autónomos de vanguardia de Cyngn.»

«Motrec siempre se ha centrado en la innovación sin perder de vista las principales preocupaciones de los clientes: fiabilidad a largo plazo, bajo coste de mantenimiento y operación fácil y segura. Estamos muy orgullosos de avanzar hacia la autonomía en colaboración con Cyngn y esperamos ofrecer estos vehículos autónomos a nuestros clientes rapidamente», dijo Benoit Gagner, director de servicios técnicos de Motrec.

Estén atentos para obtener más detalles sobre los vehículos autónomos que Motrec ofrecerá en 2024.

Declaraciones a futur

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